长沙洪山局片区规划出台，车站北路将跨浏阳河延至青竹湖，成“大城北”的主要干道

    在长沙城北，一块迄今处于“城中村”模样的荒凉之地将在三至五年内成为开福区和长沙县融城的核心地带。

    《长沙市洪山管理局中心区控制性详细规划》近日出炉，长沙市规划局开福分局副局长卢泽洪今日透露，按控制性规划，总用地面积达317.30公顷的洪山局中心区将依托车站北路和福元路形成主干路网。初步计划三至五年内建成集商贸、居住为一体的城市综合功能区。

    构筑“一心二轴四片区”

    据悉，洪山局中心区规划范围为：东接长沙学院及周边的区控规西边界；西至长阴路，与新世纪大道西段两厢控规东边界接壤；南抵浏阳河；北以捞刀河为界，总用地面积317.30公顷。

    “洪山局中心区规划目标就是改善环境。”长沙市规划局工作人员介绍，规划在该区构筑“一心二轴四片区”的功能结构：“一心”为公共设施中心，即沿福元路布置的商业中心，文化娱乐中心和行政办公区；“二轴”即东二环、福元路两条绿轴；“四片区”为湘绣产业园片区、163片区、仁和环保片区和军事改建区。

    车站北路将成城北主干道

    “该片区将建9个生态游园，其中洪山小游园、湘绣小游园、果林小游园都是纯绿地游园，另外6个均带有面积大小不等的水域。”长沙市规划局工作人员说。

    “该区位于捞刀河以南、浏阳河以北，具有被两河夹在中间的独特地理特点，是非常理想的人居胜地。”卢局长介绍，按照规划，捞刀河和浏阳河将先期进行防洪堤等建设，再进行风光带建设，其中捞刀河风光带将保留至少50-100米的宽度。

    车站北路延至捞刀河

    “作为北长沙最大的‘断头路’之一的车站北路，去年拉通至浏阳河南岸后大大方便了沿线市民出行。但要赢得开福区的飞速发展，推进长沙城区北拓，继续北延车站北路成为必然。”开福区重点办负责人介绍，目前，车站北路跨浏阳河大桥规划已出台，该大桥全长385米，桥面宽29米，其中机动车道为23米，满足双向6车道通行能力。按照工程计划，该大桥将在年内动工修建，力争明年年底全面竣工通车。

    “从远期规划上来说，车站北路将最终延伸至青竹湖大道，成为长沙‘大城北’的主干道。”卢局长介绍。

    开福区和星沙连为一体

    “做这个规划的另一大目标就是实现融城。把开福区政府一带和长沙县星沙开发区联为一体，实现共同飞跃。”该市规划局工作人员说。

    福元路的拉通使得开福区到星沙只需十来分钟即可到达，车站北路建设后也将成为城北南北交通大动脉。随着路网、大型商贸、楼盘的进驻，这一块大约在三到五年内将发生巨变，为市民提供一个理想的商贸、居住、休闲之地。